Mario Gabriele Andretti né le 28 février 1940 à Montona (Italie). Naturalisé américain en 1965.
500 miles d’Indianapolis : 1965 (première participation) 3ème, 1969 (1er)
USAC/CART : 1965, 1966, 1969, 1984..
12 h de Sebring (endurance) 1965 : 1er
Daytona 500 (stock-car) 1965 : 1er.
24 heures du Mans. Troisième de l’épreuve en 1993 (avec son fils comme équipier), il passe proche de la victoire en 1995, deuxième d’une course qu’il n’aurait jamais dû perdre. Il espérait devenir le deuxième pilote, après Graham Hill, à réaliser le triplé « Indianapolis 500 – Championnat de F1 – 24 h du Mans ».
La Formule 1 : Débuts en 1968 (Lotus) à Watkins Glen. Il décroche la pole position.
Sur March en 1970, en 1971 et 1972 (Ferrari) victoire dans le Grand Prix d’Afrique du Sud 1971. A partir de la fin 1974, Andretti revient en Formule 1 chez Parnelli puis rejoint Lotus. En 1976, il remporte le dernier Grand Prix au Japon. L’année suivante, avec l’arrivée de la Lotus 78, restée dans l’histoire comme la première F1 « Wing-car » (monoplace conçue en forme d’aile d’avion inversée) ce qui lui confère une tenue de route redoutable, il remporte quatre succès. Au volant de la Lotus 79, il prend sa revanche en 1978, au terme d’une domination impériale.
En 1979 et 1980 les Lotus perdent leur avantage. 1981 sur (Alfa Romeo) puis 1982 (Williams, et Ferrari) sont des saisons décevantes. Il retourne aux Etats-Unis en 1983 pour disputer le championnat CART